我國幅員遼闊,河網(wǎng)密布,大江大河成為了超高壓架空輸電線路工程的天然屏障。隨著我國電網(wǎng)建設大規(guī)模展開,國內各地涌現(xiàn)了許許多多的大跨越工程,大型、超大型電力線路跨越塔越來越多。該機在研發(fā)時針對電力塔內部空間、電力井筒的結構特殊性以及沿海區(qū)域的強風、易腐蝕的氣候環(huán)境等因素進行設計。 ②研究目的與意義： 項目針對超大型電力抱桿人員和材料垂直運輸需求,采用施工升降機專用滑觸線等技術,研制了超高層電力井筒專用滑線式單籠施工升降機。本機結構簡潔、性能優(yōu)越,外觀新穎,安裝方便,安全可靠,采用滑觸線解決了海邊風大電纜線易被刮斷問題。吊籠結構和傳動系統(tǒng)結構主材采用冷彎C型鋼,設計了標準節(jié)組裝胎,吊籠結構和傳動架整體加工工藝,使得制作過程簡單,易操作,周期性短,適應小批量制作,有著巨大的實際應用價值。 它豐富我了公司的產(chǎn)品系列,成功將施工升降機產(chǎn)品打入國家電網(wǎng)系統(tǒng),這將進一步強化我公司的品牌,提升我公司的整體技術實力。 ③主要論點與論據(jù)： 項目產(chǎn)品經(jīng)舟山特種設備檢測院檢驗合格;由浙江省科技信息研究院出具了國內**的查新報告;產(chǎn)品經(jīng)浙江省住房和城鄉(xiāng)廳驗收,達到國內**水平,且相關技術已獲實用新型磚利1項,核心技術擁有自主知識產(chǎn)權;整機產(chǎn)品已在浙江舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)輸變電工程（大跨越工程）中應用,用戶使用反映良好。 ④創(chuàng)見與**： 1、實現(xiàn)了吊籠內空間和載重量*大化。電力塔上部空間較小,限制了升降機結構尺寸。本機針對電力高塔的結構特點,特別設計了輕型化導軌架、新型吊籠結構、吊籠折疊門、內嵌一體式電控箱和操作臺,在有限作業(yè)空間里實現(xiàn)了吊籠內空間和載重量*大化。 2、設計了一種新型的與井筒匹配的附墻架。針對電力高塔井筒結構特點,特別設計了一種新型的M形附墻裝置,解決了電力井筒外圓面附著點與標準節(jié)方框匹配定位的技術難題。該附墻架具有上、中、下三層空間結構,拆卸輕便,特制萬向節(jié)式附墻調節(jié)桿,可實現(xiàn)萬向無極調整,同時便于調整導軌架垂直度。 3、應用了適用于大風環(huán)境的供電方式。運用雙集電器滑觸線供電方式,雙保險,降低了單個集電器的電流,并有效解決了傳統(tǒng)的電纜線供電方式在大風環(huán)境里的安全使用隱患。該滑觸線外殼采用上等絕緣材料,可隨導軌架升高而加接,裝拆方便。 4、應用了高空安裝滑觸線安全防護平臺?；|線隨升降機安裝高度加高需要不斷加接,為保障安裝人員高空操作安全,特應用了該高空安全防護平臺。該平臺裝拆方便,有效解決了滑觸線高空安裝困難和保障裝拆人員安全的問題。 5、應用了適合持續(xù)工作的傳動機構,滿足超高層持續(xù)上下運載強度的要求。電力高塔施工不同于常規(guī)建筑施工,施工升降機需要從電力塔底至頂部作業(yè)平臺持續(xù)上下運行,為此,電機采用9.2-16KW,工作制為S1,滿足超高層連續(xù)運行。傳動機構為雙驅動形式,采用施工升降機專用齒輪減速器,傳動效率高達95%。傳動機構與吊籠采用雙銷軸連接,提高了施工升降機的安全性。 6、應用了適用于海邊的防腐蝕技術。大型電力塔往往在海邊跨海島使用,結構件易受海風腐蝕。為此,本機底籠圍欄、底籠門、吊籠門和吊籠內壁均采用了鋁板材料,結構件采用了環(huán)氧富鋅油漆,標準件采用了達克羅或鍍鋅產(chǎn)品,有效防止了海邊氣候對結構件的腐蝕。 ⑤社會經(jīng)濟效益,存在的問題： SC80施工升降機整體結構設計合理,功能齊全,自動化程度高,安全性能好,操作簡便實用,性能優(yōu)越,外觀優(yōu)美,是一款安全、高效的大型電力塔施工人員專用的施工升降機。此產(chǎn)品有效縮短施工人員及貨物上下電力高塔的時間,消除了傳統(tǒng)施工中的安全隱患,提高了施工效率,安全性、可靠性更強。整機產(chǎn)品已在浙江舟山500千伏聯(lián)網(wǎng)輸變電工程（大跨越工程）中應用,用戶使用反映良好。 直接經(jīng)濟效益：目前累計銷售額122萬元。 間接經(jīng)濟效益：節(jié)省工人上下跨越塔及搬運材料的體力和時間,約1小時每人/趟（往返）,跨越塔同時約200人作業(yè),按每人/天節(jié)約4小時計算,節(jié)省工時費達3.5萬元/天,按200天工期計算,能節(jié)省700萬元人工費。 社會效益：在改進、提高大型、超大型電力線路跨越塔的施工操作安全及效率性能方面具有**性及開拓性,在電網(wǎng)工程高塔施工方面有廣闊的應用前景。